Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ






Скачать 447.49 Kb.
НазваниеРуководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ
страница2/5
Дата публикации03.04.2014
Размер447.49 Kb.
ТипРуководство по эксплуатации
auto-ally.ru > Авто-руководство > Руководство по эксплуатации
1   2   3   4   5

Таблица 1





Условное обозначение изделия

Номинальная емкость, Ач

Номинальное напряжение, В

Режим заряда

Режим разряда

Ток,

А

Время, ч

Ток,

А

Время, ч

Конеч-ное напря-жение, В

KL70P-У3

70

1,2

14

8

7

10

1,0

9KL70P-У3

70

10,6

9,0


Примечания

1 Значения напряжения батареи указаны с учетом не более 2% потерь на шинах и перемычках.

2 Номинальная емкость аккумулятора (батареи) должна быть достигнута не позднее пятого цикла.

1.3.2 Габаритные размеры, масса аккумулятора и батареи приведены в приложении А. Допустимое отклонение массы в сторону уменьшения не ограничивается.

1.3.3 Аккумулятор и батарея не должны иметь механических повреждений. На пластмассовых поверхностях не допускаются трещины, расслоения, раковины и холодные спаи.

Наружные металлические детали не должны иметь коррозии и должны быть покрыты смазочным материалом.

Крепежные детали должны быть затянуты и исключать возможность самоотвинчивания.

1.3.4 Конструкция горловины и пробки аккумулятора обеспечивает удобную заливку электролита и свободный выход газов, не допускает выплескивание электролита из аккумулятора при эксплуатации и попадание внутрь его посторонних предметов, а также допускает заряд аккумулятора с закрытой пробкой.

1.3.5 При наклоне аккумулятора на угол до 45° от нормального положения (выводами вверх) электролит не выливается и не разбрызгивается в процессе эксплуатации.

1.3.6 Втулка (клапан) пробки аккумулятора должна срабатывать при избыточном давлении внутри аккумулятора от 0,005 до 0,05 МПа (от 0,05 до 0,5 кгс/см2).

1.3.7 Аккумулятор и батарея пожаро-взрывобезопасны.

1.3.8 Электрическое сопротивление изоляции должно быть:

- аккумулятора- не менее 10 МОм;

- батареи - не менее 100 кОм.

1.3.9 Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) разряженного аккумулятора (батареи) должно быть положительным, величина которого не регламентируется.

НРЦ заряженного аккумулятора должно быть не менее 1,2 В, батареи - не менее 10,8 В.

1.3.10 В прерывистых (ежедневно в течение 16 ч) режимах работы при нормальных климатических условиях батарея должна обеспечивать пусковые токи 220 А длительностью
1 с в количестве 10 раз, при этом значение напряжения должно быть не менее 7 В. Длительность перерыва между пусками должна быть не менее 5 мин.
1.3.11 Емкость аккумулятора (батареи) после хранения в заряженном состоянии в течение
28 суток при температуре окружающей среды (205)C должна быть не менее 35 Ач.

1.3.12 Аккумулятор допускает заряд при постоянном напряжении (1,56-1,60) В при температуре окружающей среды (205)C.

1.3.13 Батарея допускает заряд (подзаряд) при постоянном напряжении не менее 14,0 В.

1.3.14 Аккумулятор и батарея должны быть устойчивы к воздействию вибрационных нагрузок и одиночных ударов в условиях эксплуатации по группе М28 ГОСТ 17516.1.

1.3.15 Аккумулятор и батарея предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°C.

1.3.16 Аккумулятор и батарея должны быть устойчивы к воздействию относительной влажности окружающей среды 98% при температуре 25°C ГОСТ 15150. При этом на металлических деталях не должно быть следов коррозии.

1.3.17 Продолжительность разряда аккумулятора (батареи) током 7 А до напряжения 1,0В (9,0 В) при температуре окружающего воздуха минус (18±2)°C должна быть не менее
2 ч 30 минут.

1.3.18 Продолжительность разряда свежезаряженного аккумулятора током 7 А до напряжения 0,8 В при температуре окружающего воздуха минус (402)C должна быть не менее 2 ч. Допускается снижение емкости отдельных аккумуляторов до 10,5 Аּч.

1.3.19 В прерывистых (ежедневно в течение 16 ч) режимах работы при температуре окружающего воздуха минус (402)C батарея должна обеспечивать:

а) пусковые токи до 150 А длительностью 2-3 с в количестве 3 раз, при этом допускается падение напряжения до 2,5 В. Длительность перерыва между пусками должна быть не менее 5 мин;

б) постоянную нагрузку током 14 А длительностью 30 мин в количестве 2 раз, конечное напряжение должно быть не менее 8,0 В.
1.4 Комплектность
1.4.1 В комплект поставки должны входить:

- аккумулятор (батарея) – количество по условиям договора;

- руководство по эксплуатации – 1 экз. на 50 аккумуляторов или на 4 батареи.

При отправке нескольких комплектов аккумуляторов (батарей) одному потребителю допускается прилагать 1 экз. руководства по эксплуатации, если это оговорено в контракте или договоре на поставку.

Примечание - Возможна поставка батарей любой комплектности по согласованию завода-изготовителя с потребителем.
1.5 Устройство и работа аккумулятора
1.5.1 Аккумулятор представляет собой блок электродов, состоящий из положительных и отрицательных ламельных электродов, отделенных друг от друга гофрированным перфорированным сепаратором. Блок электродов помещен в пластмассовый бак прямоугольной формы.

Контактные планки электродов блока соединены стальными мостиками с отрицательным и положительным борнами, которые выведены через отверстия в крышке и закреплены гайками. Рядом с положительным борном на крышке аккумулятора нанесен знак полярности "+" (плюс).

Для заливки электролита на крышке аккумулятора имеется заливочное отверстие (горловина), закрытое пробкой.

Уплотнение борнов осуществляется кольцом уплотнительным.

1.5.2 При нормальных условиях эксплуатации в аккумуляторах применяется электролит – гидрат окиси калия плотностью 1,19-1,21 г/см3 с добавкой (20±1) г/л гидрата окиси лития, при отрицательных температурах – гидрат окиси калия плотностью 1,26-1,28 г/см3 без добавления гидрата окиси лития.

Уровень электролита над контактными планками электродов должен быть 15-20 мм.

1.5.3 Аккумуляторы поставляются потребителю отформированными, без электролита в разряженном состоянии.
1.6 Устройство и работа батареи
Аккумуляторная батарея состоит из девяти аккумуляторов, установленных в металлический ящик, соединенных последовательно в электрическую цепь при помощи стальных никелированных перемычек. Для переноски батареи ящик имеет две ручки.

1.7 Средства измерения, инструмент и принадлежности
1.7.1 Перечень средств измерения и принадлежностей, необходимых для контроля и технического обслуживания аккумулятора и батареи, должен соответствовать таблице 2.

Таблица 2

Наименование оборудования, приборов, приспособлений

Класс точности

Обозначение документа

Назначение

^ I Электрическое оборудование:










1 Зарядно-разрядное устройство

1,5




Для заряда и разряда аккумулятора (батареи)

^ II Контрольно-измерительные приборы:


не ниже







1 Вольтметр

0,5

ГОСТ 8711

Для измерения напряжения

2 Амперметр

1,5

ГОСТ 8711

Для измерения величины зарядного и разрядного токов

3 Термометр спиртовой или ртутный с ценой деления 1°С

0,5

ГОСТ 28498

Для измерения температуры электролита

4 Весы технические

0,5

ГОСТ 29329

Для взвешивания щелочи

5 Мегомметр на 500 В

1,0

ГОСТ 23706

Для измерения сопротивления изоляции

6 Ареометр




ГОСТ 18481

Для измерения плотности электролита

^ III Рекомендуемые вспомогательные приспособления:










1 Трубка стеклянная диаметром
5-6 мм







Для замера уровня электролита в аккумуляторах

2 Воронка или резиновая груша, заливочное устройство или кружка с носиком







Для заливки электролита в аккумуляторы


3 Баки стальные с двумя кранами и крышкой







Для приготовления электролита

4 Весло







Для перемешивания электролита


Примечание - Допускается применение других типов приборов и оборудования, обеспечивающих точность измерений и выходные параметры в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации
1.8 Маркировка
1.8.1 На крышке аккумулятора должно быть нанесено:

- товарный знак завода-изготовителя;

- условное обозначение типа аккумулятора;

- дата изготовления ( квартал, год );

- знак полярности: плюс "+" у положительного вывода;

- обозначение технических условий;

- знак соответствия при наличии сертификата соответствия (декларации о соответствии).

1.8.2 Батарея должна иметь маркировку с указанием:

- товарного знака завода-изготовителя;

- типа батареи;

- даты изготовления;

- обозначения технических условий;

- знака соответствия при наличии сертификата соответствия (декларации о соответствии).

Маркировка наносится на липкую аппликацию, дата изготовления наносится на крышку аккумулятора.

1.8.3 Маркировка аккумуляторов (батарей), поставляемых на экспорт, дополнительно должна содержать надпись "Сделано в России". Обозначение технических условий и товарный знак завода-изготовителя не маркировать.

1.8.4 Маркировка аккумуляторов (батарей) предыдущим кварталом не является браковочным признаком.

1.8.5 Транспортная маркировка по ГОСТ 14192. На транспортной таре должны быть нанесены манипуляционные знаки: "Верх", "Беречь от влаги", "Хрупкое. Осторожно".
1.9 Упаковка
1.9.1 Консервация и упаковка аккумуляторов по ГОСТ 23216.

1.9.2 В качестве транспортной тары для аккумуляторов (батарей) должны применяться деревянные ящики по ГОСТ 2991.

Аккумуляторы (батареи) должны устанавливаться в вертикальном положении, борнами вверх в один ряд.

Допускается упаковка аккумуляторов (батарей) в транспортные пакеты с применением средств пакетирования по ГОСТ 21650.

Допускается транспортировать аккумуляторы (батареи) без упаковки с соответствующей защитой от атмосферных осадков.

1.9.3 В транспортную тару должна быть вложена эксплуатационная и товаросопроводительная документация в упаковке, обеспечивающей ее сохранность.

1.9.4 Транспортная тара изделий, поставляемых на экспорт, должна соответствовать ГОСТ 24634.

Транспортная маркировка груза, эксплуатационная и товаросопроводительная документация должна соответствовать требованиям ГОСТ 14192, ГОСТ 2.601 и выполняться на русском языке и (или) на языке, указанном в заказе-наряде на поставку изделий.

2 Использование по назначению
2.1 Эксплуатационные ограничения
2.1.1 Для предупреждения выхода из строя аккумулятора (батареи) необходимо поддерживать следующие технические параметры:

- ток заряда 14 А, продолжительность 8 ч;

  • ток разряда 7 А, продолжительность 10 ч, до конечного напряжения 1,0 В (9,0 В)

(допускается разряд током 14 А до конечного напряжения 1,0 В (9,0 В));

  • уровень электролита над контактными планками электродов 15-20 мм;

- плотность электролита при нормальных условиях 1,19-1,21 г/см3 – гидрат окиси калия с добавкой (201) г/л гидрата окиси лития, при температуре минус 18C и ниже – гидрат окиси калия плотностью 1,26-1,28 г/см3;

  • содержание карбонатов (К2СО3) не более 70 г/л;

  • температура электролита не выше 40C;

- эксплуатация аккумулятора (батареи) производится в вертикальном положении (борнами аккумулятора вверх), допустимые отклонения от вертикали на углы не более 45°;

- при эксплуатации номинальным или буферным режимом перерыв между разрядом аккумулятора (батареи) на контрольном цикле по таблице 3 и началом последующего заряда по таблице 4 не должен превышать 2 суток.

Все работы, проводимые с аккумулятором (батареей), должны выполняться в строгом соответствии с настоящим руководством по эксплуатации и фиксироваться в журнале (рекомендуемое приложение В) за подписью лица, ответственного за проведение этих работ. При отсутствии соответствующих записей в журнале рекламации предприятием-изготовителем не принимаются.

2.2 Подготовка изделия к использованию, указания мер безопасности
2.2.1 Аккумуляторы (батареи) выпускаются предприятием-изготовителем в разряженном состоянии.

2.2.2 При обслуживании и эксплуатации аккумуляторов и батарей необходимо руководствоваться "Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей", "Правилами техники безопасности по эксплуатации электроустановок потребителей".

2.2.3 К обслуживанию и работам с аккумуляторами (батареями) допускаются лица, специально обученные правилам их эксплуатации и изучившие руководство по эксплуатации.

2.2.4 Помещение для работы с аккумуляторами и батареями должно иметь наряду с искусственным и естественное освещение, вентиляцию.

ВНИМАНИЕ!

При работе с аккумуляторами и батареями категорически запрещается:

  • курить и работать с открытым огнем;

  • производить работы с электролитом без защитных очков и спецодежды.

2.2.5 При попадании щелочи на кожу, промыть ее водой, затем 5% раствором борной кислоты и снова водой. При попадании электролита в глаза тщательно промыть их водой и немедленно обратиться к врачу.

2.2.6 Строго запрещается нарушать режимы заряда, разряда.

2.2.7 Во избежание несчастного случая запрещается во время заряда прикасаться к любым неизолированным частям аккумуляторов (батарей).

2.2.8 При работе с гаечным ключом и другими металлическими инструментами нельзя допускать коротких замыканий одновременным прикосновением к разнополярным выводам аккумулятора. Металлический инструмент должен иметь изолированные рукоятки.

2.2.9 Наконечники проводов переносного вольтметра должны быть снабжены ручками из изоляционного материала.

2.2.10 Протирать аккумуляторы и батареи влажными хлопчатобумажными отходами следует только после отключения их от зарядного устройства.

2.2.11 Для защиты от поражения электрическим током при обслуживании батарей необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками.

2.2.12 При ожогах электрическим током необходимо рану покрыть марлей, стараясь не касаться ее руками, и немедленно обратиться к врачу.

2
23
.2.13 Запрещается устанавливать батареи вблизи нагревательных приборов и пользоваться открытым огнем на расстоянии менее 2 м.

2.2.14 Контрольно-измерительные приборы, применяемые при проверке, должны иметь паспорта и клеймо поверителя, а также инструкцию по их эксплуатации.

2.2.15 Конструкция аккумуляторов и батарей обеспечивает требования безопасности по ГОСТ 12.2.007.0 и ГОСТ 12.2.007.12.

2.2.16 Требования безопасности к оборудованию, применяемому при эксплуатации аккумуляторов и батарей, должны соответствовать ГОСТ 12.2.003.
2.3 Использование изделия
2.3.1 Подготовка к работе
2.3.1.1 При поступлении аккумуляторов (батарей) потребителю:

а) проверить состояние упаковки;

б) проверить комплект поставки изделия в соответствии с п.1.4;

в) удалить с поверхности аккумуляторов консервационную смазку, пыль, при наличии карбонатов удалить их слегка увлажненными хлопчатобумажными отходами, затем протереть насухо;

г) проверить правильность последовательного соединения аккумуляторов в батарее, подтянуть гайки на токоведущих деталях.

2.3.1.2 Все работы, проводимые с аккумуляторами (батареями), поступившими с предприятия-изготовителя, должны фиксироваться в журнале (рекомендуемое приложение Г) за подписью лица, ответственного за проведение этих работ.

2.3.1.3 После проверки аккумуляторы (батареи) приводят в действие или устанавливают на хранение.

2.3.1.4 Перед приведением в действие проверить отсутствие коротких замыканий.

2.3.1.5 Потребитель имеет право на входной контроль по любому требованию технических условий.

При входном контроле потребитель использует правила отбора образцов, методы испытаний, указанные в технических условиях.

2.3.2 Приведение в рабочее состояние
2.3.2.1 Вывернуть пробку из заливочного отверстия и залить в каждый аккумулятор электролит, приготовленный в соответствии с приложением Б.

Затем аккумуляторы выдержать 2 ч, проверить уровень электролита над электродами, он должен быть в пределах от 15 до 20 мм.

Уровень определять с помощью стеклянной трубки диаметром 5-6 мм. Стеклянную трубку опустить до электродов, затем плотно закрыв верхний конец трубки, вынуть ее из аккумулятора, держа над отверстием для заливки. Высота электролита в трубке будет равна уровню электролита над электродами. Проверить температуру электролита, которая должна быть (205)С.

2.3.2.2 Для заряда батареи или группы аккумуляторов применять зарядное устройство (ЗУ) постоянного или выпрямленного тока (обеспечивающего режимы в соответствии с таблицей 3), выходное напряжение которого не ниже (2,0хn) В, где n – количество аккумуляторов последовательно включенных в цепь заряда.

Подсоединить крайние аккумуляторы к ЗУ следующим образом: свободный плюсовой вывод аккумулятора к плюсовому выводу ЗУ, свободный минусовой вывод другого аккумулятора к минусовому выводу ЗУ.

Допускается проводить заряд нескольких батарей, при этом их соединяют последовательно.

Во время заряда рекомендуется применять принудительное охлаждение: воздушное (вентиляторы, воздуходувки и т.п.) или водяное (проточное или стационарное). При повышении температуры электролита выше плюс 35С заряд прервать и охладить аккумуляторы (батареи).

Примечание - Охлаждение батареи увеличивает КПД зарядного процесса и снижает периодичность доливки воды за счет сокращения "паразитной" доли тока, направленной на преждевременное газовыделение (разложение электролита); исключает "температурные" паузы, что снижает время заряда и увеличивает загруженность электромашин; способствует увеличению ресурса за счет снижения эффекта газолифтного вымывания активных материалов из электродов аккумуляторов.

2.3.2.3 Сообщить аккумуляторам (батареям) заряд-разряд режимом контрольного цикла в соответствии с таблицей 3.

1   2   3   4   5

Похожие:

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по монтажу и эксплуатации омлд. 15. 001-19 рэ
...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации жюик. 563521. 041 Рэ
Настоящее руководство по эксплуатации (далее рэ) предназначено для изучения аккумуляторной батареи 19нкг-10Д (в дальнейшем именуемой...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации бвек 570000. 001 Рэ ООО «ндт-групп» Г....
Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на измеритель напряженности магнитного поля мтм-01 бвек 570000. 001 и содержит...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации 4553-001-5292710-14 рэ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа работы машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации нкгж. 411531. 001-05. 012РЭ
Руководство по эксплуатации содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках преобразователя измерительного модульного...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-09Э
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации цгиу. 571001. 001 Рэ
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения технических характеристик, принципа работы и эксплуатации источника...

Руководство по эксплуатации жюик. 563336. 001 Рэ iconРуководство по эксплуатации афин. 94 1222. 001
Руководство предназначено для ознакомления с правилами эксплуатации, а также для руководства при техническом обслуживании, ремонте,...


авто-помощь


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
auto-ally.ru
<..на главную