Программа должна обеспечивать






НазваниеПрограмма должна обеспечивать
страница4/41
Дата публикации25.12.2018
Размер3.17 Mb.
ТипПрограмма
auto-ally.ru > Спорт > Программа
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   41
^

Анализ реализации Генерального плана Кушвинского городского округа в период 2013 - 2016 годов



В соответствии с предложениями «Схемы территориального планирования Свердловской области» и «Концепции развития транспортно - логистической системы Свердловской области на 2009 - 2015 годы (с перспективой до 2030 года)» планируется активное освоением территорий Приполярного Урала и развитие Северного транспортного коридора.

В связи с этим автомобильная дорога «Екатеринбург – Нижний Тагил – Серов» в ближайшей перспективе должна быть реконструирована. После реконструкции автодорога должна получить статус федеральной автодороги и соответствовать II технической категории.

В соответствии со Схемами территориального планирования Свердловской области и Пермского края статус федеральной автодороги получает и трасса Верхняя Тура – Качканар, участок которой проходит в границах Кушвинского городского округа.

На момент разработки Генерального плана Кушвинский городской округ обладал неразвитой транспортной инфраструктурой. Планировочная структура сети автодорог представлена только радиальными направлениями, образованными участками дорог регионального значения и местными производственными дорогами. Генеральным планом Кушвинского городского округа было предусмотрено:

  1. Проведение реконструкции автомобильных дорог общего пользования протяженностью 4,4 км. (2013-2015 годы);

  2. Ввод в 2015 году в эксплуатацию 1 мостового перехода в пос. Баранчинский, относящегося к муниципальной собственности, протяженностью 36,71 п.м.;

  3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования протяженностью 10,633 км. (2011 – 2015 годы).

Таким образом, стратегическая цель развития транспортного комплекса Кушвинского городского округа на долгосрочный период заключается в преобразовании г. Кушва в логистический узел регионального значения для обеспечения грузопотока в северные регионы страны (ХМАО, ЯНАО), а также в западную и восточную части страны.
^

2.4. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта



Населенные пункты Кушвинского городского округа в настоящее время обслуживаются железнодорожным и автомобильным транспортом.

Железные и автомобильные дороги связывают городской округ со смежными городскими округами (Нижнетуринским городским округом, городским округом «Город Лесной», Качканарским городским округом, городским округом Верхняя Тура, городским округом «Город Нижний Тагил») и Пермским краем.

Ближайший аэропорт расположен в областном центре – г. Екатеринбурге.

Расстояние от центра округа до областного центра – г. Екатеринбург по автомобильной дороге составляет 197 км.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Кушвинского городского округа составляет 237,62 км.

В структуре действующей сети автомобильных дорог местного значения дороги IV категории составляют 46%, дороги V категории составляют 54%.

Доля автодорог местного значения с твердым покрытием составляет 34,8%.

Сеть железных и автомобильных дорог обеспечивает связь округа с областным центром и соседними муниципальными образованиями.
^

2.4.1. Железнодорожный транспорт



По железным дорогам, проходящим по территории округа, осуществляется пассажирское и грузовое движение.

Основным железнодорожным узлом является г. Кушва, куда приходит железнодорожный транспорт из Екатеринбурга, и откуда он отправляется в сторону Верхней Туры и Серова, Качканара и Пермского края.

С юга на север вдоль восточной границы округа проходит ветка «Екатеринбург – Нижний Тагил – пос. Баранчинский – Кушва – Верхняя Тура – Серов – Североуральск». Участок дороги двухпутный, электрифицированный, оборудован автоматической блокировкой.

В границах округа на данной ветке располагаются станции Гороблагодатская, Орулиха, Баранчинская, база ПМС, Кушва, остановочные пункты «313 км», «327 км», «328 км», станция Благодать.

От г. Кушва к западу вдоль автодороги «Кушва – Азиатская» проходит железнодорожная ветка в направлении Качканарского городского округа и Пермского края. От разъезда Чекмень железная дорога разветвляется по направлениям – на север в сторону г. Качканар (через разъезд Чистые ключи) и на запад – в Пермский край (через ст. Хребет - Уральский). Участок двухпутный, электрифицированный, оборудован автоматической блокировкой.

В восточной части округа для обслуживания промышленных территорий и обеспечения транспортной связи с пос. Валуевский проходит железнодорожная ветка от станции Благодать.

На данной ветке расположены станции Агломерационная, Валуевский, разъезд Александровский.

От разъезда Александровский на восток уходит железнодорожная ветка на г. Красноуральск.

Характеристика основных железнодорожных станций округа представлена в таблице 3.

Информация по грузопотокам и пассажиропотокам не предоставлена.
Таблица 3. Характеристика основных железнодорожных станций Кушвинского городского округа


п/п

Название станции

Тип станции

Значение станции

Операции

1

Гороблагодатская

Грузовая станция

Участковая

Продажа пассажирских билетов. Прием, выдача багажа. Прием - выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути)

2

Орулиха

Остановочный пункт

Промежуточная

Грузовые и пассажирские операции не производятся

3

Баранчинская

Грузовая станция

Промежуточная

Продажа пассажирских билетов. Прием, выдача багажа. Прием - выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути)

4

Благодать

Грузовая станция




Продажа пассажирских билетов. Прием - выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути). Прием - выдача грузов в универсальных контейнерах (3 и 5 т)

5

Кушва

Грузовая станция

Участковая

Продажа пассажирских билетов. Прием - выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути). Прием - выдача грузов в универсальных контейнерах (3 и 5 т)

6

Чекмень

Разъезд

Промежуточная




7

Азиатская

Остановочный комплекс

Промежуточная




8

Камешек

Разъезд

Промежуточная




9

Агломерационная

Ведомственная станция







10

Александровский разъезд

Ведомственная станция







11

Хребет - Уральский




Промежуточная




12

Чистые ключи

Разъезд

Промежуточная





Длина приёмоотправочных путей на станции Азиатская, разъездах Камешек, Чекмень, Чистые Ключи - 850 м, остальные – 720 м.

К станциям Баранчинская, Гороблагодатская, Благодать, Азиатская примыкают подъездные пути промышленных предприятий.

Через станцию Кушва проходят поезда дальнего следования «Москва - Приобье» (фирменный), «Москва - Серов», «Пермь - Приобье» круглогодичного сообщения и поезд сезонного сообщения «Серов - Анапа».

Местное сообщение представлено поездом маршрута «Екатеринбург – Бокситы» и электропоездами, с помощью которых можно добраться до городов Нижний Тагил, Нижняя Тура, Верхотурье, Серов.

Железнодорожные вокзалы есть на станциях Гороблагодатская, Кушва, Благодать. На всех станциях и остановочных пунктах производятся пассажирские операции.

Основная проблема железнодорожного транспорта округа - высокая степень износа парка локомотивов и грузовых вагонов, объектов железнодорожного хозяйства. В связи с этим уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта остается чрезмерно высоким.
^

2.4.2. Автомобильный транспорт



Данные о количестве транспортных средств, зарегистрированных в Кушвинском городском округе за последние 5 лет, представлены в таблице 44.




Таблица 4. Численность зарегистрированного автомобильного транспорта


^ Категория т.с.

Отчетный период

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Мотто

44

37

27

35

40

Зарегистрировано всего т.с – 1314 ед.

из них юр. лица

0

0

1

1

0

^ Легковые т.с.

1317

1598

1654

1758

1338

из них юр. лица

4

3

7

9

12

Грузовые

60

69

77

82

65

из них юр. лиц – 24 ед.

из них юр. лица

2

2

6

14

12

Автобусы

11

20

13

6

14

из них юр. лица

1

0

2

1

2


Обслуживание Кушвинского городского округа осуществляет ОГИБДД МО МВД России «Кушвинский».

Параметры движения улично - дорожной сети - по участкам: средняя скорость потока – 40 км/ч, макс. интенсивность – 150 - 200 тс/ час. (автобусный маршрут)

В первом полугодии 2016 года перевезено пассажиров (объем пассажиропотока) автомобильным общественным транспортом по муниципальным, пригородным, междугородным маршрутам составил всего 461 тыс. человек (в среднем в месяц 76,8 тыс. человек).

Основными проблемами автотранспортной инфраструктуры округа являются следующие:

  • недостаточно развитая сеть автомобильных дорог общего пользования;

  • низкое качество автомобильных дорог, связывающих населенные пункты городского округа;

  • прохождение региональных автомобильных дорог транзитом по территориям населенных пунктов (г. Кушва, д. Мостовая, д. Боровая);

  • недостаточное развитие транспортно-логистической инфраструктуры (по информации «Стратегии развития Кушвинского городского округа»);

  • недостаточное развитие системы транспортного сообщения между населенными пунктами городского округа;

  • отсутствие прямого выхода на территорию смежного Пермского края.
^

2.4.3. Воздушный транспорт



Ближайший аэропорт расположен в областном центре – г. Екатеринбург. Аэропорт Кольцово - международный аэропорт, расположенный в 16 километрах к юго - востоку от центра города Екатеринбург. Обслуживает как сам Екатеринбург, так и прилежащие к нему районы Свердловской области. Имеет статус аэропорта федерального значения.

^

2.4.4. Водный транспорт



В связи с тем, что водные объекты, расположенные на территории Кушвинского городского округа, не являются судоходными, эксплуатация водного транспорта на территории городского округа невозможна.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   41

Похожие:

Программа должна обеспечивать icon6 Радиоустановка должна обеспечивать следующие категории вызовов...
Радиоустановка должна обеспечивать радиосвязь в режиме радиотелефонии для целей

Программа должна обеспечивать iconЦель дипломной работы разработка автономной системы энергоснабжения...
Система должна обеспечивать независимость от централизованного энергоснабжения, то есть должна иметь внутреннюю генерацию электрической...

Программа должна обеспечивать iconУтверждено педагогическим советом
«Наша новая школа» модель современной системы образования должна ориентироваться на цели опережающего инновационного развития экономики...

Программа должна обеспечивать iconУказатель давления воздуха заднего контура
Во время вождения мы всегда сверяемся с показателями измерительных устройств, установленных на щитке приборов. Именно потому любая...

Программа должна обеспечивать iconТехническое задание Таблица начальных параметров моделирования
Ежиме. Входной сигнал гармонический с частотой в диапазоне. В диапазоне частот входного сигнала во всех режимах работы система должна...

Программа должна обеспечивать iconВ сельском хозяйстве Российской Федерации переход к рыночной экономике...
Яйств и развитию сервисных предприятий, призванных обеспечивать производителей сельскохозяйственной продукцией, машинами и запчастями,...

Программа должна обеспечивать icon8. Требования к системам контроля уровня загазованности и оповещения...
Система контроля уровня загазованности и оповещения об аварийных утечках аммиака (далее по тексту Система контроля уровня загазованности)...

Программа должна обеспечивать iconПрограмма по профилактике дорожно-транспортного травматизма
Конвенция о правах ребенка утверждает неотъемлемое право каждого ребенка на жизнь и обязывает государство обеспечивать "в максимально...

Программа должна обеспечивать iconСпециальные технические требования для автомобилей. Кубок «rs sport Service»
Амортизатор должен быть полностью взаимозаменяемый с оригинальным. Пружина должна оставаться оригинальной. Высота от днища автомобиля...

Программа должна обеспечивать icon«Безопасность жизнедеятельности пожилого человека» предотвращение падения
Нарушенная шаркающая походка характеризуется медлительностью, неустойчивостью. При ходьбе должна быть хорошая опора в виде прочной...


авто-помощь


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
auto-ally.ru
<..на главную