№ модуля
|
№ недели
|
№ темы
|
Наименование темы
|
Часы
|
Всего часов
|
Лекции
|
Практические занятия
|
Лабораторные занятия
|
Сам. работа
|
1
|
|
|
^
|
18
|
18
|
|
|
|
|
|
1
|
Техническое состояния автомобиля, причины его изменения в процессе эксплуатации
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
2
|
Показатели технического состояния автомобиля. причины изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. основные показатели надежности автомобилей. Классификация и характеристики отказов и неисправностей автомобилей
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
3
|
Закономерности изнашивания деталей в процессе эксплуатации автомобилей. Классификация видов трения и изнашивания деталей. Механизм изнашивания деталей автомобиля. Обоснования кривых изнашивания деталей различных типов сопряжений. Изменение показателей технического состояния автомобиля из-за изнашивания деталей
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
4
|
Закономерности хрупкого и усталостного разрушения деталей в процессе эксплуатации. Разрушение деталей при квазистатических нагрузках. Обоснование закономерности усталостных разрушений деталей при динамических нагрузках. Изменение показателей технического состояния из-за усталостных разрушений деталей
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
5
|
Закономерности коррозионного и эрозионного разрушения деталей в процессе эксплуатации. Механизм и виды коррозии деталей. Закономерности коррозии деталей в процессе эксплуатации. Эрозионные разрушения деталей
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
6
|
Закономерности деформации деталей в процессе эксплуатации, прочие виды разрушений. Деформация из-за неравномерности изнашивания. Остаточная (пластическая) деформация деталей. Термическая деформация деталей. Прочие виды разрушения деталей
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
7
|
Изменение свойств эксплуатационных материалов и шин в процессе эксплуатации. Изменение свойств топлив в различных климатических условиях
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
8
|
Изменение свойств смазочных материалов в процессе эксплуатации. Изменение свойств спецжидкостей (охлаждающие, электролит, тормозные и др.) в процессе эксплуатации. Изменение свойств шин в процессе эксплуатации
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
9
|
Закономерности изменения показателей качества автомобилей в процессе эксплуатации. Критерии предельного состояния деталей, узлов, агрегатов. Изменение показателей надежности и качества автомобиля в процессе эксплуатации
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
10
|
Влияние условий нагружения на интенсивность изменения технического состояния автомобиля. Зависимость интенсивности разрушений от температуры деталей, от нагрузки на детали, от скорости относительного перемещения поверхностей трения, от показателей переменности режимов работы агрегатов, от запыленности воздуха и загрязнения масла и топлива
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
11
|
Факторы, влияющие на интенсивность изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Классификация и характеристика факторов. Влияние конструктивно-технологических факторов. Влияние эксплуатационных факторов. Влияние организационно-технических факторов
|
1
|
1
|
|
|
|
2
|
|
|
^
|
18
|
18
|
|
|
|
|
|
1
|
Закономерности стохастических (вероятностных) процессов. Определение параметров распределения случайной величины. Законы распределения. Определение параметров стохастических зависимостей. Понятие о процессах восстановления совокупности (парка) автомобилей
|
4
|
4
|
|
|
|
|
|
2
|
Основы управления работоспособностью автомобилей, основные нормативы ТЭА. Понятие об управлении работоспособностью и необходимой информацией. Методы обеспечения работоспособности автомобилей. Основные нормативы ТЭА и метод их определения
|
4
|
4
|
|
|
|
|
|
3
|
Методы информационного обеспечения работоспособности автомобилей. Классификация и характеристика методов получения информации при управлении работоспособностью автомобилей. Диагностирования технического состояния автомобиля. Задачи, эффективность диагностирования
|
4
|
4
|
|
|
|
|
|
4
|
Структурные и диагно стические параметры. Методы и средства диагностирования. Процесс, алгоритм и технология диагностирования. Прогнозирование технического состояния автомобиля по результатам диагностирования
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
5
|
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Назначение и основные принципы системы ТО и Р. Методы формирования структуры системы ТО и Р. Положение о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
6
|
Закономерности формирования пропускной способности системы массового обслуживания. Понятие о системах массового обслуживания. Типы и модели СМО. Показатели эффективности СМО. Управление СМО
|
2
|
2
|
|
|
|
3
|
|
|
^
|
14
|
14
|
|
|
|
|
|
1
|
Общая характеристика технологических процессов ТО и ремонта автомобилей. Автомобиль как объект труда при –ТО и Р. Понятие и определение технологического процесса ТО и Р.
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
2
|
Производственный процесс АТП и его варианты. Производственная программа как основа технологии ТО и Р. Методы определения производственной программы по ТО
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
3
|
Технология диагностирования автомобилей. Место и роль диагностирования в технологическом процессе ТО и ремонта автомобилей.
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
4
|
Технология общего диагностирования. Технология поэлементного диагностирования
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
5
|
Технология технического обслуживания. Уборочно-моечные, регулировочные, крепежные, смазочные и заправочные работы при ТО
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
6
|
Технология текущего ремонта автомобилей. Общая характеристика и технология ТР. Технология демонтажно-монтажных работ при ТР и её влияние на надежность автомобиля.
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
7
|
Восстановительные и регулировочные работы ТР элементов автомобиля в производственных отделениях
|
2
|
2
|
|
|
|
4
|
|
|
^
|
10
|
10
|
|
|
|
|
|
|
Классификация и характеристика предприятий по ТО и ремонту автомобилей. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
|
Основные элементы производственно-технической базы АТП и ЦСП
|
2
|
2
|
|
|
|
|
|
|
Технологическое оборудование для обеспечения работоспособности автомобилей. Здания и сооружения ПТБ АТП и ЦСП
|
2
|
2
|
|
|
|
